박재욱 "무죄여도 그때의 타다 못 돌아와 슬퍼"
[한국공정일보=김정훈 기자] 불법 영업 논란으로 재판에 넘겨진 차량 호출 서비스 '타다' 관련자들에게 최종적으로 무죄가 선고됐다.
뉴스1 보도에 따르면 대법원 3부(주심 오석준 대법관)는 1일 오전 여객자동차운수사업법위반 혐의로 기소된 이재웅 전 쏘카 대표 등의 상고심을 열고 무죄를 선고한 원심을 확정했다. 함께 기소된 박재욱 전 VCNC 대표, 쏘카 법인, VCNC 법인도 무죄가 확정됐다.
대법원은 타다 서비스가 여객자동차운수사업법이 금지하는 유상여객운송이 아니라 법이 허용하는 '기사 알선 포함 자동차 대여'로 판단했다.
타다는 운전자가 딸린 11인승 승합차를 스마트폰 앱으로 이용자에게 빌려주는 서비스다. 타다의 운영사인 VCNC는 쏘카에서 11인승 카니발 승합차를 빌려 운전자와 함께 고객에게 빌려주는 방식으로 사업을 했다.
승객이 타다 앱을 실행하면 승합차에 대기하던 운전자에게 승객의 위치정보를 보내 승객과 운전자를 연결해 주고 운전자가 승객의 위치로 찾아가 승객을 목적지까지 운송하면 승객이 타다 앱에 미리 저장해 둔 신용카드로 요금을 결제하게 했다.
이 전 대표 등은 2018년 10월부터 이듬해 7월까지 승합차 약 1500대를 이용해 약 268억원의 매출을 올렸다.
검찰은 이 전 대표 등이 타다 서비스를 하면서 면허 없이 여객자동차운송사업을 하고 자동차 대여사업자로서 법률상 허용되지 않는 유상여객운송을 했다고 판단해 재판에 넘겼다.
그러나 1심은 타다 서비스가 이용자와 타다간 승합차 임대차 계약을 한 렌터카라고 판단하고 이 전 대표 등 피고인 전원에게 무죄를 선고했다.
검찰이 불복해 열린 항소심에서도 무죄 판단은 바뀌지 않았다.
2심 재판부는 "타다 서비스는 기존에 허용되던 운전자 알선을 포함한 자동차 대여(렌터카 서비스)에 해당한다고 볼 수 있다"며 "유상으로 여객을 운송한 것으로 볼 수 없다"고 밝혔다.
타다는 타다 서비스에 회원가입해 차량 이용을 예약한 회원에게만 기사를 알선해 자동차를 대여할 뿐 길가에서 승차를 요청하는 불특정인의 요구에 즉흥적으로 응하지 못하므로 불특정 다수의 여객을 자동차로 운송한다고 할 수 없단 설명이다.
재판부는 "기사 포함 렌터카 서비스는 종래 렌터카 업계에서 적법한 영업형태로 정착돼 있었다"며 "피고인들은 타다 서비스의 출시 과정에서 국토교통부 등 관계기관과 여러 차례 협의했으며 합법 운영을 위해 서비스에 대한 계획을 수정하기도 했다"고 밝혔다.
대법원도 "원심 판결에 잘못이 없다"며 무죄를 확정했다.
대법원 판결 뒤 이 전 대표는 페이스북에 "4년간의 싸움 끝에 혁신은 무죄임을 최종적으로 확인받았지만 그 사이 혁신이 두려운 기득권의 편에 선 정치인들은 법을 바꿔서 혁신을 주저앉혔다"고 적었다.
이 전 대표는 "혁신을 만들어 내는 기업가를 저주하고 기소하고 법을 바꿔 혁신을 막고 기득권의 이익을 지켜내는 일은 더 없어야 한다"며 "그것이 이번 판결로 우리 사회가 얻을 수 있는 유일한 교훈이 아닐까 한다"고 말했다.
박 전 대표도 페이스북에 "재판이 시작된 후 거의 4년에 걸친 긴 시간이었다"며 "하지만 무죄가 됐다고 해서 그때의 타다가 돌아오지 못한다는 사실이 여전히 슬프기도 하다"고 소회를 밝혔다.
박 전 대표는 "지금도 사회 곳곳에서 제2의 타다 같은 사건이 발생하고 있다"며 "혁신 때문에 기존 산업이 피해를 본다면 정부가 그들을 재교육하고 받아줄 수 있는 사회적 안전망을 만들었으면 한다"고 적었다.
한편 더불어민주당 청년정치인인 여선웅 전 직방 부사장은 1일 차량호출서비스 '타다' 관련자들의 최종 무죄 판결에 대해 "타다의 승소는 민주당의 패소"라고 지적했다.
여 전 부사장은 이날 오후 자신의 페이스북에 "1심 무죄 판결이 나자 법까지 개정해 혁신을 유죄로 만들려고 했던 민주당이 패배한 것"이라며 이같이 밝혔다.
여 전 부사장은 이어 "민주당의 근본적인 문제가 이번 판결로 드러났다. 시대의 흐름을 읽지 못했고 기득권의 눈치를 보느라 혁신 앞에 눈을 감았다"며 "사회를 갑과 을, 기업과 반기업, 부자와 서민이라는 프레임으로 바라보는 민주당의 이분법적 사고가 국민 삶에 얼마나 많은 불편을 초래했는지 처절하게 반성하고 고쳐야 한다"고 꼬집었다.
여 전 부사장은 민주당 당직자 출신으로 강남구의원을 지냈다. 이후 이재웅 전 쏘카 대표의 제안으로 쏘카에 몸을 담기도 했다. 또한 문재인 정부 청와대 청년소통정책관, 직방 부사장 등을 역임했고, 현재는 22대 총선 출마를 준비 중이다. 여 전 부사장은 최근 민주당 내에서 노선 변경 등 혁신을 주장하고 있다.
